Η γαλανόλευκη θαλαμηγός που έχει «τρελάνει» τη Θεσσαλονίκη

Έχει μήκος 99 μέτρα, σχεδόν όσο ένα γήπεδο ποδοσφαίρου, και πλάτος ίσο με το μισό, περίπου, τού ύψους του Λευκού Πύργου. Ο λόγος για τη γαλανόλευκη "Madame Gu", ένα σκαρί με διεθνή βραβεία ντιζάιν, που εντυπωσίασε τους Θεσσαλονικείς, από την πρώτη κιόλας στιγμή, που κατέπλευσε στην πόλη, τη βροχερή 11η Απριλίου, έχοντας αφήσει πίσω της τον Βράχο του Γιβραλτάρ, ύστερα από ένα ταξίδι ημερών.

Η εμφάνισή της, όμως, και το μέγεθός της -όταν καθελκύστηκε το 2013 ήταν το μεγαλύτερο μηχανοκίνητο γιοτ που είχε κατασκευαστεί ποτέ στα ναυπηγεία της Ολλανδίας και το 32ο μεγαλύτερο παγκοσμίως- δεν είναι το μόνο στοιχείο που προσελκύει το ενδιαφέρον.

Οι επιβάτες που μεταφέρει στις υπερπολυτελείς καμπίνες της -σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μπορεί να φιλοξενήσει 12 άτομα και πλήρωμα/προσωπικό άλλα 36- παραμένουν μέχρι στιγμής "αόρατοι" στην πόλη, έχοντας δημιουργήσει έντονη φημολογία γύρω από την ταυτότητά τους, δεδομένης ιδίως της πολυήμερης παραμονής τους.

H ίδια θαλαμηγός, σύμφωνα με το ΑΠΕ, είχε εμφανιστεί ξανά στην Ελλάδα -και συγκεκριμένα στην Κέρκυρα- πέρυσι. Οι πληροφορίες ήθελαν τότε τον Ρώσο εκατομμυριούχο Αντρέι Σκοτς (Andrei Skoch), έναν από τους 300 πλουσιότερους ανθρώπους του κόσμου και τον 19ο πλουσιότερο Ρώσο, να περιλαμβάνεται μεταξύ των επιβαινόντων και μάλιστα όχι για τουρισμό, αλλά "για δουλειές".

Πλωτό θαύμα με βραβεία

 Όποιοι και αν είναι, πάντως, οι επιβάτες της "Madame Gu", η θαλαμηγός κερδίζει από μόνη της τις εντυπώσεις, καθώς αποτελεί ένα πλωτό "θαύμα" μηχανικής και ντιζάιν, που χρειάστηκε τέσσερα χρόνια για να ολοκληρωθεί στα διεθνούς φήμης ολλανδικά ναυπηγεία Feadship.

Το σούπερ-γιοτ σχεδιάστηκε από το πασίγνωστο γραφείο σχεδιαστών "Andrew Winch Designs" (AWD), ενώ η ναυπηγική του αρχιτεκτονική "ενορχηστρώθηκε" από την ομάδα των "De Voogt Naval Architects". Μάλιστα, το AWD τιμήθηκε με το πολυπόθητο βραβείο "Neptune" για τον εξωτερικό σχεδιασμό της θαλαμηγού.

Παρά το μεγάλο μέγεθός της, η θαλαμηγός, που είναι υπερατλαντικής εμβέλειας, μπορεί να αναπτύξει αρκετά υψηλές ταχύτητες, της τάξης των 24 κόμβων (ανώτατη), ενώ διαθέτει δεξαμενές καυσίμων χωρητικότητας 250.000 λίτρων.

Το project κατασκευής της θεωρήθηκε επίσης ως ένα πολύ καλό παράδειγμα της μοναδικής ικανότητας των ναυπηγείων Feadship να κατασκευάζουν πλοία κατά παραγγελία, "κομμένα και ραμμένα" ακριβώς με βάση τις επιθυμίες του πελάτη.