Σκυλακάκης για παραλιακή: Η ΕΥΔΑΠ να αναλάβει την ευθύνη - Δύο έργα για το αποχευτευτικό στην Αθήνα
Μεγάλα προβλήματα δημιούργησε η κακοκαιρία στη λεωφόρο Ποσειδώνος τη νύχτα της 25ης Δεκεμβρίου κλειστός για τουλάχιστον επτά ώρες, αφού είχε γεμίσει από τα λύματα που ξεχείλισαν από το δίκτυο της αποχέτευσης στο ύψος του Αλίμου. Η κυκλοφορία παρέμεινε κλειστή από τη Λεωφόρο Αλίμου έως τη Λεωφόρο Καλαμακίου για αρκετές ώρες.
Ο Υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θόδωρος Σκυλακάκης μίλησε για τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν στη λεωφόρο Ποσειδώνος, όπου η υπερχείλιση του αγωγού αποχέτευσης της ΕΥΔΑΠ είχε ως αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν ο δρόμος και οι γύρω κατοικίες και καταστήματα, αφήνοντας κατοίκους και διερχόμενους οδηγούς σε απόγνωση.
O κ. Σκυλακάκης τόνισε ότι θα ήταν προτιμότερο η ΕΥΔΑΠ να αναλάβει το σύνολο των εργασιών σε εκείνο το σημείο, λέγοντας «το σύνολο στην Αττική πρέπει να το αναλάβει η ΕΥΔΑΠ για να ξέρουμε έναν ποιος θα είναι ο απόλυτος υπεύθυνος. Χρειαζόμαστε ευελιξία για να είναι πιο γρήγορη και η ΕΥΔΑΠ», ανέφερε ο κ. Σκυλακάκης στον ΣΚΑΪ., σημειώνοντας πάντως ότι «Τα χιόνια είναι το πιο πολύτιμο νερό, μέχρι τώρα πάμε καλά».
Δύο νέα έργα για το αποχετευτικό σύστημα στα νότια προάστια
Δύο έργα, ένα μικρότερο και ένα πολύ μεγάλο, θα πραγματοποιηθούν προσεχώς για να ενισχυθεί το αποχετευτικό σύστημα στα Νότια της Αθήνας, τόνισε ο Υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Ο κ. Σκυλακάκης εξήγησε πως το φαινόμενο όπου στα νότια προάστια της Αθήνας σημειώθηκαν πλημμύρες, οφείλεται σε υπερχείλιση του δικτύου λυμάτων, το οποίο συνέβη λόγω του ό,τι εισχώρησαν όμβρυα ύδατα.
Η σύνδεση των ομβρύων υδάτων με τα λύματα δεν θα έπρεπε να συμβαίνει, εξήγησε, αλλά στην Αττική περί το 5% των κτισμάτων έχουν παράνομες συνδέσεις στους αγωγούς λυμάτων. Μόνο 7.000 τέτοια ακίνητα υπάρχουν στα νότια προάστια, οδηγώντας σε υπερφόρτωση το σύστημα, μία συνθήκη η οποία είναι γνωστή από το 2000. Για την αντιμετώπιση του, σύμφωνα με τον ΥΠΕΝ, τις επόμενες εβδομάδες ξεκινά ένα μικρότερο έργο δημιουργίας ενός παράλληλου αγωγού, το οποίο θα είναι έτοιμο τέλη 2025 και αρχές 2026.
Την ίδια στιγμή, έχει ήδη περάσει από το ΔΣ της ΕΥΔΑΠ η πραγματοποίηση ενός πολύ μεγάλου έργου η δημιουργία του οποίου θα διαρκέσει για χρόνια, και θα είναι ένας μεγάλος αγωγός που θα κινείται παράλληλα με την Αθηναϊκή Ριβιέρα. Για το ίδια ζήτημα, ο κ. Σκυλακάκης επεσήμανε πως το δίκτυο ομβρύων και η διαχείριση τέτοιων καταστάσεων θα πρέπει να περάσει εξολοκλήρου στην ΕΥΔΑΠ ως μοναδικής υπεύθυνης, για να μην υπάρχει παρατηρείται αντιμετάθεση ευθυνών μεταξύ της Επιχείρησης, των Δήμων και της Περιφέρειας.
Μεϊκόπουλος: Ερωτήματα και ευθύνες για την πλημμύρα βοθρολυμάτων στην Λ. Ποσειδώνος
Σε δήλωση του τομεάρχη Μεταφορών και Υποδομών της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου, αναφέρονται τα εξής:
Το μπαλάκι των ευθυνών για το τριτοκοσμικό φιάσκο με τα βοθρολύματα στην Λεωφ. Ποσειδώνος μάρτυρα την έλλειψη σχεδιασμού, από πλευράς κυβέρνησης, και την ανησυχητική κατάσταση στο δίκτυο της ΕΥΔΑΠ. Τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι συγκεκριμένα και αμείλικτα: Είναι γνωστό σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς ότι η μονάδα βιολογικού καθαρισμού της Ψυττάλειας, δεν μπορεί να δέχεται όλα τα λύματα της Αττικής και οι τοπικές εγκαταστάσεις βιολογικών είναι ελάχιστες. Ποιος είναι ο κυβερνητικός σχεδιασμός για την αποφόρτιση αυτής της κατάστασης; Τι έπραξε με τα εκατομμύρια ευρώ του Ταμείου Ανάκαμψης & Ανθεκτικότητας που προορίζονταν και για την βελτίωση βασικών υποδομών; Η διαδικασία μεταφοράς τεράστιων ποσοτήτων λυμάτων σε μεγάλες αποστάσεις ενέχει κίνδυνο ατυχήματος, να μη ξεχνάμε άλλωστε ότι η ίδια η κεντρική μονάδα είναι αρκετά παλαιωμένη και σχεδιασμένη για αλλά πληθυσμιακά δεδομένα. Τι έπραξε για να αποσοβήσει τον κίνδυνο αυτό η κυβέρνηση τα τελευταία έξι χρόνια που βρίσκεται στην εξουσία; Τι έπραξε η ΕΥΔΑΠ για να εκσυγχρονίσει το δίκτυο; Οι χιλιάδες παράνομες συνδέσεις, σε γνώση της, μπορεί να είναι καλή δικαιολογία, αλλά εν τέλει τις επιπτώσεις της αδιαφορίας και της απραξίας της, τις πληρώνουν οι πολίτες. Τέλος, ας μιλήσουμε για τον "ελέφαντα στο δωμάτιο". Την υπό ανέγερση πολιτεία στο Ελληνικό και τις επιβαρύνσεις που θα έχει σε αυτό το απαρχαιωμένο δίκτυο. Πού θα πάνε τα λύματα μιας νέας, ουσιαστικά, πόλης; Οι επενδυτές θα φτιάξουν υποδομές που θα συνδεθούν κατά νόμο στο ήδη επιβαρυμένο δίκτυο της ΕΥΔΑΠ και σε κάθε βροχή θα έχουμε τέτοια και χειρότερα φαινόμενα; Υπάρχει άλλος σχεδιασμός και, αν ναι, ποιος; Τα εύλογα αυτά ερωτήματα χρήζουν άμεσων απαντήσεων. Η ΝΔ επαίρεται για την Αθηναϊκή Ριβιέρα, αλλά κρύβεται όταν η δυσωδία αναβλύζει από τις απαρχαιωμένες υποδομές. Να απαντήσει, όχι σε εμάς, στους πολίτες.
