Βαρύ “φόρο” αίματος στην άσφαλτο πληρώνει η Ελλάδα

Σημαντική βελτίωση στην απόδοση της οδικής ασφάλειας καταγράφεται στην Ελλάδα μεταξύ 2010-2018, ωστόσο o αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων εξακολουθεί να είναι σημαντικά υψηλότερος από τον μέσο όρο της ΕΕ. Αυτό επισημαίνει η ετήσια έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτρoπής για την οδική ασφάλεια στην ΕΕ που δόθηκε στη δημοσιότητα.  

Συγκεκριμένα, την περίοδο 2010-2017, καταγράφεται μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στην Ελλάδα  (-45%) και στην ΕΕ (-21%).  

Το 2018 ο τραγικός απολογισμός στην Ελλάδα ήταν 64 θάνατοι από τροχαία, ανά εκατομμύριο κατοίκων, όπως μεταδίδει η ανταποκρίτρια του ΑΝΤ1, Μαρία Αρώνη. Την ίδια χρονιά στην ΕΕ σημειώθηκαν 49 θάνατοι από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων.

Οι χώρες που κατέγραψαν τα λιγότερα θανατηφόρα τροχαία το 2018, ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο (28 ανά εκατομμύριο κατοίκων), η Δανία (30), η Ιρλανδία (31) και η Σουηδία (32). Οι χώρες με τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ήταν η Ρουμανία (96), η Βουλγαρία (88), η Λετονία (78) και η Κροατία (77).

Σύμφωνα με την έκθεση της Επιτροπής, οι πιο «ευάλωτοι» χρήστες του οδικού δικτύου, κυρίως στις αστικές περιοχές, είναι οι πεζοί, οι ποδηλάτες, οι μοτοσικλετιστές και ηλικιωμένοι.   

Σε ό,τι αφορά τους σοβαρά τραυματισμένους από τροχαία, η Επιτροπή εκτιμά ότι, για κάθε θανατηφόρο τροχαίο αντιστοιχούν πέντε σοβαρά τραυματισμένοι (περίπου 135.000 για το 2018).

Η έκθεση της Επιτροπής για την οδική ασφάλεια το 2018, επισημαίνει ότι οι δρόμοι της Ευρώπης παραμένουν οι ασφαλέστεροι στον κόσμο, παρά την πρόσφατη επιβράδυνση της μείωσης των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. To 2018, 25.100 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ. Το κοινωνικό κόστος (αποκατάσταση, υγειονομική περίθαλψη, υλικές ζημίες, κ.λπ.) των θανάτων και τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα εκτιμάται σε τουλάχιστον 100 δισεκ. ευρώ.